Maak gratis een account aan en krijg toegang tot het volledige forum. Paswoord vergeten? klik hier om een nieuwe aan te vragen. Neem contact op indien u problemen ondervindt met inloggen of registreren.
Maak een account aan!
Dat is eigenlijke de enige bak die ik echt waardeer. Auto's boeide me helemaal niet totdat ik Bombi leerde kennen, en die kickt echt op alles met een motor. Door hem ben ik me wat meer gaan interesseren in auto's en dergelijke. Uiteindelijk ben ik weer teruggevallen in mijn non-interesse voor auto's met als uitzondering de DS.
En ik zou ook wel een VW busje willen bezitten om mee te touren. Maar dat is meer de lifestyle die me trekt dan de wagen zelf. Dan moet het natuurlijk wel de Samba zijn, die met de boven raampjes!
Hij moet dan wel in de kleuren Bordeaux rood onder en gebroken wit boven.
De Porsche 911 Carrera 4s (3.6L of 3.8L doet er niet veel toe, allebei enorm snel en stijlvol).
Rond de 100.000eu voor die beestjes . M'n absolute dreamcar, straalt een zekere klasse uit en valt minder op dan Ferrari's en consoorten. Gaat heel goed vooruit ook . Echt watertanden...
Ow ja, de foto spreekt voor zich, het is de kant van de auto dat je meestal ziet als hij in de buurt is .
mwah... lol @ organic!!!
Ben deze tegengekomen op autobahn he kerel. Stond achter het hoekje te wachten.
Hm, mn dreamcar...rijd ik al mee Heeft me reeds veel plezier bezorgd, het meeste kun je nog zelf doen (leerproces, je hebt ook moeten leren planten kweken he) + ze heeft me al veel ritjes bezorgd op parcours die je enkel op tv kunt zien (Nürnberg, Hongaroring, Dreu, Zolder, Francorchamps en Assen). Beetje belachelijk soms met een VW op F1 circuit maar het is de sfeer en de hobby die me aantrekken. Rondetijd op Francorchamps 3:56, laprecord is van Schumi en staat op 1:43 denk ik Het gebeurt ook vaak dat ik uitgenodigd wordt en deelneem aan een classic race samen met porsches en jags maar ook hier is het voor de sfeer en de geur van uitlaatgassen en olie.
Voor de volledigheid: originele VW 1300 luchtgekoeld, motornr chassisnr en versnellingsbaknr komen overeen, lak en interieur bekleding zoals uit fabriek gerold, originele radio nog aanwezig, 1973, 44 pk achteraandrijving, 650kg Hitler-staal ongeveer, 5 versnellingen (achteruit erbij), 4takt, geweldig om te cruisen, gekeurd voor dagelijks vervoer en de onderplaat ziet er 100 keer beter uit dan die van mijn golf II. Alles draait optimaal en wordt dubbel benut, geen verlies.
Als je me dan toch doet kiezen voor een moderne auto dan gaat mijn keuze uit naar duitse degelijkheid met een vleugje rasecht stalrostemperament. Mercedes SLR is voor mij het van het: uiterlijk lijkt net gemaakt door de ingenieurs van aston martin of een of ander engels luxe merk maar onder deze motorkap zit duits vakmanschap en degelijkheid. Wanneer zie je nog eens een auto met de uitlaat naast de deur? Geweldig gewoon... Als die optrekt is het net alsof osama het magazijn van zijn khalashnikov ledigt op de amerikaanse vlag...
Oftwel ja... gallardo voor de curves maar orga rijd al met zoeentje rond he + als er iets mee scheelt, waar ga je die dan in godsnaam binnen doen. Nie bij julientje opt einde van de straat alleszinds... Pa heeft zon jag staan waar niemand aan durft werken oftwel kost het u een arm en een been.
Nog niet overtuigd? Check this one out...sneller dan de TGV (toch het openbaar vervoer ), 8 landen op 1 dag...
Grtz $iR
Last edited by SirSmokeAllot; 28 August 2009, 02:22.
Oorspronkelijk geplaatst door $ir_Smoke_AllotView Post
Skyline is vet maar mag niet op straat in europa.
Grtz $iR
Skyline mag wel op straat rijden in europa . In belgie is er een bedrijf die ze straatlegaal verkoopt . Ook heb ik al eens een skyline zien rijden hier in belgie .
linkje naar hun site misschien? Was mayb een omgebouwde nissan, de kits kun je uiteraard kopen maar wat onder de motorkap zit... Kben zeer benieuwd
Grtz $iR
Last edited by SirSmokeAllot; 28 August 2009, 12:48.
Comment